近日，中國(guo)汽(qi)車工程學會向斑(ban)(ban)馬(ma)智行頒發先進科技成果評價(jia)，經專家組嚴格評審，認定斑(ban)(ban)馬(ma)智行"基于多模態端(duan)側大(da)模型(xing)的智能座艙技術(shu)（Auto Omni）研(yan)發及應用(yong)"，總體技術(shu)達到國(guo)內先進水(shui)平，標志著我國(guo)智能座艙AI技術(shu)實現(xian)重大(da)突(tu)破。

中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)工程學(xue)會(hui)(hui)是國(guo)(guo)內最具權威的(de)汽車(che)技(ji)術(shu)學(xue)術(shu)組(zu)織，先進科技(ji)成果(guo)評價不僅針(zhen)對技(ji)術(shu)先進性，更要(yao)看實際(ji)市場應用價值，被視為(wei)行業(ye)發展風向標(biao)。本次成果(guo)評價由學(xue)會(hui)(hui)組(zu)織行業(ye)專家組(zu)成評審(shen)組(zu)，對斑(ban)馬智行Auto Omni技(ji)術(shu)進行了全(quan)面、嚴格的(de)評審(shen)。

專家(jia)組一致認(ren)為(wei)，該項目"系統復雜、技術(shu)難度大、創新(xin)性強，開發(fa)了(le)多模態端側智能核(he)心技術(shu)，知識產權自主可控，總體技術(shu)達到國(guo)內(nei)先進水平"，推動(dong)智能座艙從“語(yu)音助手”升級為(wei)“類人伙伴”。

評審專家組的評價(jia)意見(jian)指(zhi)出，Auto Omni技術(shu)的突破性創新，主要體現在三大核(he)心(xin)技術(shu)領域：

第一，構(gou)建了基(ji)于端(duan)側(ce)多(duo)模(mo)態(tai)大(da)模(mo)型的車載智能架構(gou)體系。基(ji)于通(tong)義千問Qwen-Omni，面向智艙場景打造、深度(du)定制的車載多(duo)模(mo)態(tai)大(da)模(mo)型技術，創(chuang)新性(xing)地提(ti)出"原始多(duo)模(mo)態(tai)數據直接輸入、統一理解、決(jue)策行動"的端(duan)側(ce)閉環開發方法，使多(duo)模(mo)態(tai)輸入下的任務響應準確率提(ti)升30%，端(duan)側(ce)首字響應速度(du)提(ti)升50%，真正實現了"即(ji)(ji)問即(ji)(ji)答"的流暢(chang)體驗。

第二，首次提出"短期-長期-時空(kong)"三級全時空(kong)記(ji)憶建(jian)模(mo)方法。 該(gai)方法發明(ming)了基于上(shang)下文免(mian)喚(huan)醒+場景免(mian)喚(huan)醒的(de)主動服務(wu)估計(ji)算法，創建(jian)了基于端(duan)側向量數據庫(ku)的(de)記(ji)憶精準管控技術，研(yan)制了隱私(si)保護下的(de)個性化成(cheng)長記(ji)憶系統，實現了"喚(huan)醒依賴+無狀態服務(wu)"，使座(zuo)艙交互自然度提升40%，用戶可享受更貼心(xin)、更智能的(de)主動服務(wu)體驗。

第三，突破車載(zai)服務生態協(xie)同技術(shu)。 項目(mu)提出基于(yu)"場景引擎"的平臺級(ji)Agent控制策略，實現了車載(zai)OS、全(quan)模態大模型與云端實時調節與無(wu)縫(feng)銜接(jie)(jie)，使車載(zai)服務場景覆(fu)蓋廣度提升(sheng)50%，銜接(jie)(jie)成功率提升(sheng)35%，為用戶帶來(lai)更加連貫、自然(ran)的智(zhi)能交(jiao)互體驗(yan)。

在2025云棲大(da)會上，斑馬智行聯(lian)合通義及高(gao)通全(quan)球首(shou)發全(quan)模態端(duan)側大(da)模型實車方案(an)Auto Omni，助力車企客戶實現智能座艙體驗從指(zhi)令式交互到Always On主(zhu)動服務的代(dai)際提升。

“圣誕想和幾家朋友去美國(guo)”，“看到車里落東(dong)西提醒我(wo)一下”，“播一首我(wo)們幾個人(ren)都喜歡的(de)(de)歌”，“你覺得我(wo)和副(fu)駕誰(shui)好(hao)看？”……在即時(shi)型(xing)場(chang)景(jing)(jing)、條件型(xing)場(chang)景(jing)(jing)、規劃型(xing)場(chang)景(jing)(jing)、閑聊型(xing)場(chang)景(jing)(jing)，類(lei)人(ren)AI助手都能(neng)提供主動服務、隱(yin)私無(wu)憂的(de)(de)產(chan)品體驗，90%的(de)(de)場(chang)景(jing)(jing)斷網可用。

斑馬智行(xing)CTO司羅(luo)表示(shi)，傳統智能(neng)座艙存在交互模式單一、服務被動(dong)滯(zhi)后(hou)、依(yi)賴云端(duan)推理、無(wu)個性化(hua)記憶(yi)等痛點，遠遠未(wei)能(neng)滿(man)足用戶(hu)需求。

Auto Omni從“技(ji)術突破-場(chang)景落地-生態構(gou)建”三層開展(zhan)系(xi)(xi)統性研發，針對傳統座艙智(zhi)能系(xi)(xi)統的(de)(de)四大瓶頸(jing)，斑馬(ma)智(zhi)行創(chuang)新性地提出"端(duan)到端(duan)全模態架構(gou)+端(duan)側原生智(zhi)能體(ti)+全時空記憶(yi)系(xi)(xi)統"的(de)(de)技(ji)術路線，實現智(zhi)能座艙交互體(ti)驗的(de)(de)代際提升(sheng)。

斑(ban)馬(ma)智行Auto Omni自2025年9月(yue)發布之后，3個(ge)月(yue)定點了4家國內頭部自主車(che)企。2026年將實現量產落(luo)地(di)。斑(ban)馬(ma)智行將以此次(ci)技術突破為(wei)新起點，持續加大(da)在(zai)智能座艙領域的(de)研發投入(ru)，加速(su)Auto Omni技術在(zai)更(geng)多車(che)型(xing)上的(de)規模化應用，進一步提升用戶體(ti)驗(yan)。（斑(ban)馬(ma)智行）